Ticker

10/recent/ticker-posts

ए 380 जेट पर हाइड्रोजन-ईंधन वाले इंजन का परीक्षण करने के लिए एयरबस

एयरबस 2035 तक दुनिया का पहला शून्य-उत्सर्जन वाणिज्यिक विमान लॉन्च करने के करीब एक कदम आगे बढ़ गया।


image source : edition.cnn.com

फ्रांसीसी विमान निर्माता ने अपने ए 380 जेटलाइनरों में से एक के संशोधित संस्करण का उपयोग करके हाइड्रोजन ईंधन प्रौद्योगिकी का परीक्षण करने की योजना की घोषणा की है, जिसे पिछले साल बंद कर दिया गया था।
एयरबस ने बेहद महत्वपूर्ण हाइड्रोजन प्रदर्शन कार्यक्रम पर जीई और सफ्रान एयरक्राफ्ट इंजन के बीच संयुक्त उद्यम सीएफएम इंटरनेशनल के साथ भागीदारी की है।
विमान निर्माता अपने भविष्य के हाइड्रोजन विमान के लिए प्रणोदन तकनीक का परीक्षण करने के लिए "तरल हाइड्रोजन टैंक से सुसज्जित ए 380 फ्लाइंग टेस्टबेड" का उपयोग करेगा।

'उड़ान प्रयोगशाला'

एयरबस यूट्यूब चैनल पर पोस्ट किए गए एक वीडियो में एयरबस में शून्य उत्सर्जन विमान के उपाध्यक्ष ग्लेन लेवेलिन कहते हैं, "हमारी महत्वाकांक्षा इस (ए 380) विमान को लेने और ऊपरी स्तर पर पीछे के दरवाजे के बीच एक स्टब जोड़ने की है।" "उस ठूंठ के अंत में एक हाइड्रोजन संचालित गैस टरबाइन होगा।"
वह आगे बताते हैं कि विमान में हाइड्रोजन स्टोरेज और हाइड्रोजन डिस्ट्रीब्यूशन लगाया जाएगा, जो इसके इंजन को रासायनिक तत्व से भर देगा।

लेवेलिन के अनुसार, "उड़ान प्रयोगशाला" का उद्देश्य वास्तविक जमीन और उड़ान स्थितियों में हाइड्रोजन प्रणोदन प्रणालियों के बारे में अधिक जानना है, इस प्रकार एयरबस को एक दशक से अधिक समय में शून्य-उत्सर्जन विमान के लिए अपनी योजनाओं के साथ आगे बढ़ने में सक्षम बनाता है।
परीक्षण उड़ानें वर्तमान में 2026 में होने का अनुमान है, बशर्ते सब कुछ योजना के अनुसार हो। एयरबस ने ZEROe बैनर के तहत तीन हाइड्रोजन-आधारित अवधारणाओं का अनावरण करने के एक साल बाद यह खबर आई है।

एयरबस के मुख्य तकनीकी अधिकारी सबाइन क्लॉक ने एक बयान में कहा, "सितंबर 2020 में हमारी ZEROe अवधारणाओं के अनावरण के बाद से हाइड्रोजन-संचालित उड़ान के एक नए युग की शुरुआत करने के लिए एयरबस में यह सबसे महत्वपूर्ण कदम है।"
"हाइड्रोजन दहन प्रौद्योगिकी पर प्रगति करने के लिए अमेरिकी और यूरोपीय इंजन निर्माताओं की विशेषज्ञता का लाभ उठाकर, यह अंतरराष्ट्रीय साझेदारी एक स्पष्ट संदेश भेजती है कि हमारा उद्योग शून्य-उत्सर्जन उड़ान को वास्तविकता बनाने के लिए प्रतिबद्ध है।"

अपराध-मुक्त उड़ान?

विमानन वैश्विक CO2 उत्सर्जन का 2.8% उत्पन्न करता है, और वाणिज्यिक एयरलाइनों द्वारा वैश्विक ईंधन की खपत 2019 में 95 बिलियन गैलन तक पहुंच गई है।
वैश्विक विमानन उद्योग ने 2050 तक उत्सर्जन को अपने 2005 के आधे स्तर तक कम करने का संकल्प लिया है।
उड़ान के पर्यावरणीय प्रभाव को कम करने में मदद करने के लिए कई एयर कैरियर टिकाऊ विमानन ईंधन (एसएएफ) की ओर बढ़ रहे हैं, ब्रिटिश एयरवेज की मूल कंपनी आईएजी ने 2030 तक एसएएफ के साथ अपनी 10% उड़ानों और यूनाइटेड एयरलाइंस को पूरा करने की योजना का खुलासा किया है। पिछले साल 100% टिकाऊ ईंधन द्वारा पहली सफल उड़ान।
हालांकि, एयरबस हाइड्रोजन पर अपने दांव हेजिंग कर रहा है, जो संभावित रूप से हवाई जहाज के निर्माता के अनुसार, विमानन के कार्बन उत्सर्जन को 50% तक कम कर सकता है।
एयरबस के मुख्य कार्यकारी गिलाउम फाउरी कहते हैं, "मैं दृढ़ता से मानता हूं कि हाइड्रोजन का उपयोग - सिंथेटिक ईंधन और वाणिज्यिक विमानों के लिए प्राथमिक शक्ति स्रोत दोनों में - विमानन के जलवायु प्रभाव को काफी कम करने की क्षमता है।"
इस बीच, विमानन फर्म ज़ीरोएविया वर्तमान में एक 19-सीटर विमान विकसित कर रही है जो 2024 से लंदन और रॉटरडैम के बीच वाणिज्यिक हाइड्रोजन-इलेक्ट्रिक उड़ानें संचालित करेगी।

Post a Comment

0 Comments