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परिप्रेक्ष्य में : ड्रोन पर भारत का बड़ा दांव

 पिछले हफ्ते, भारत के नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने ड्रोन को कवर करने वाले नए नियमों को अधिसूचित किया - दूसरी बार जब नियमों को इस साल ही अपडेट किया गया। कई तिमाहियों से प्रतिक्रिया का हवाला देते हुए, सरकार ने कहा कि मार्च में प्रकाशित नियमों को प्रतिबंधात्मक के रूप में देखा गया था



image source : www.hindustantimes.com


पिछले हफ्ते, भारत के नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने ड्रोन को कवर करने वाले नए नियमों को अधिसूचित किया - दूसरी बार जब नियमों को इस साल ही अपडेट किया गया। कई तिमाहियों से प्रतिक्रिया का हवाला देते हुए, सरकार ने कहा कि मार्च में प्रकाशित नियमों को प्रतिबंधात्मक के रूप में देखा गया था।


परिणामी नियम यह मानते हैं कि पिछले नियमों में कमोबेश बच्चे को नहाने के पानी से बाहर फेंकने की मात्रा थी - आसमान को सुरक्षित रखने के उद्देश्य से एक भूलभुलैया प्रक्रिया का मतलब था कि लोगों को 25 रूपों के माध्यम से नेविगेट करना था, एक दूरस्थ पायलट का लाइसेंस प्राप्त करना था, और शादी की फोटोग्राफी जैसे साधारण उपयोगों के लिए ड्रोन उड़ाने से पहले सुरक्षा मंजूरी प्राप्त करें।


26 अगस्त को अधिसूचित नियमों में, इस लालफीताशाही में से अधिकांश को हटा दिया गया है और भारत का नियामक ढांचा अब वैश्विक प्रथाओं के बराबर प्रतीत होता है। यह महत्वपूर्ण होगा क्योंकि ड्रोन भविष्य की प्रौद्योगिकियों के एक महत्वपूर्ण हिस्से के रूप में उभरे हैं। दुनिया भर में, छोटी उड़ने वाली मशीनें दुर्गम स्थानों से डेटा एकत्र कर रही हैं, जिससे मनुष्यों को विश्वासघाती स्थानों से बचने में मदद मिल रही है, जीवन रक्षक सहायता की गति में सुधार हो रहा है और किसी दिन परिवहन के एक साधन के रूप में भी उभर सकता है। सरकार ने संकेत दिया कि वह इसे पहचानती है क्षमता और घोषणा की कि वह इसके चारों ओर एक उद्योग स्थापित करने में मदद करके आगे बढ़ना चाहता है। यहां, हम कुछ महत्वपूर्ण तरीकों को डिकोड करते हैं जिनमें नियम बदल गए हैं और इससे होने वाले लाभ के साथ-साथ कुछ चिंताएं भी बनी रहती हैं।


बड़े सुधार क्या हैं?


सबसे बड़ा बदलाव जो सरकार के उद्देश्य में मदद करेगा, वह है जिस तरह से लोग अब ड्रोन उड़ाने के लिए प्राधिकरण प्राप्त कर सकते हैं। उपयोगकर्ताओं का एक बड़ा हिस्सा मनोरंजक श्रेणी में आने की संभावना है और इस सेगमेंट में सबसे लोकप्रिय उपकरणों (उनकी सामर्थ्य और व्यावहारिकता के कारण) को सूक्ष्म और नैनो ड्रोन के रूप में वर्गीकृत किए जाने की संभावना है। लोगों को अब रिमोट पायलट के लाइसेंस की जरूरत नहीं होगी। सरकार ने सुरक्षा मंजूरी की जरूरत भी खत्म कर दी है।


फॉर्म की संख्या और फीस की राशि भी कम कर दी गई है - लोगों को अब पांच रूपों में से एक की पहचान करने की जरूरत है और फीस की चार श्रेणियों में से एक का भुगतान करना होगा।


नियम उन कंपनियों के लिए भी आसान बनाते हैं जो ड्रोन तैनात करना चाहती हैं और साथ ही इसका उत्पादन या आयात करना चाहती हैं। पहले, एक विदेशी कंपनी या उसकी सहायक कंपनी को भारत में ड्रोन संचालित करने की अनुमति नहीं थी। जब तक नागरिक उड्डयन नियामक, DGCA, एक विशिष्ट आयात मंजूरी जारी नहीं करता, तब तक आयात संभव नहीं होगा। अब, इन दोनों बाधाओं को दूर कर दिया गया है।वे कैसे मदद करेंगे?


उत्साहजनक उपयोग: नैनो और माइक्रो ड्रोन श्रेणियों में प्रारंभिक बढ़ावा स्पष्ट होने की संभावना है जो शौकियों के साथ लोकप्रिय हैं। सबसे छोटी “नैनो” श्रेणी की शुरुआत करीब 50,000 रुपये से होती है। लेकिन नियम शोधकर्ताओं के लिए ड्रोन तैनात करना भी आसान बनाते हैं। भारत में, इनमें से कुछ अनुप्रयोग कृषि और भू-मानचित्रण में हैं - ये ऐसे क्षेत्र हैं जहां गोद लेने की स्वतः वृद्धि होने की संभावना है।


उद्योग को प्रोत्साहित करना: ड्रोन के आरएंडडी करने वाली कंपनियों को प्रमाणन या दूरस्थ उड़ान लाइसेंस के लिए दाखिल करने से छूट दी गई है यदि वे ड्रोन का उपयोग अपने या किराए के परिसर में करते हैं। इससे अपने ड्रोन बनाने वाली कंपनियों को बिक्री के लिए फायदा होगा। नियम उन ड्रोन के लिए प्रमाणन आवश्यकताओं को भी छूट देते हैं जो भारत में उपयोग के लिए नहीं हैं और केवल निर्यात किए जा रहे हैं, और ड्रोन को बढ़ावा देने के लिए एक परिषद के गठन के लिए पिच। बाजार विश्लेषकों को उम्मीद है कि भारत का ड्रोन बाजार 12% से अधिक की वार्षिक वृद्धि दर दर्ज करेगा - अगर देश ऐसी मांग को पूरा करने के लिए उत्पादन पारिस्थितिकी तंत्र स्थापित करने में सक्षम है, तो इससे हजारों नई नौकरियां पैदा होंगी। नवाचार को प्रोत्साहित करना: नागरिक उड्डयन मंत्री ज्योतिरादित्य सिंधिया नए नियमों के बारे में मीडिया को जानकारी देते हुए कहा कि नियम अंततः उबेर जैसी ड्रोन टैक्सियों को भी अनुमति देने का मार्ग प्रशस्त करते हैं। एक प्रमुख बिंदु जो नवाचार के समर्थन का समर्थन करता है, वह कार्गो डिलीवरी के लिए एक समर्पित ड्रोन कॉरिडोर की योजना भी है।


भारत को क्या सोचना चाहिए


चिंता के दो विशेष क्षेत्र हैं जो बने हुए हैं।


सबसे पहले, ड्रोन से बड़ी मात्रा में डेटा कैप्चर करने की उम्मीद की जाती है। इसमें अनिवार्य रूप से संवेदनशील जानकारी शामिल होगी, जैसे कि किसी व्यक्ति का स्थान, उनका निवास और उनकी बड़ी संपत्ति जैसे संपत्ति और वाहन की प्रकृति। प्रौद्योगिकी में प्रगति का मतलब है कि ऑपरेटर भी निकट निगरानी के लिए ड्रोन का उपयोग कर सकते हैं, उदाहरण के लिए, चेहरे की पहचान का उपयोग करना। वर्तमान में, इस तरह के डेटा के दुरुपयोग को रोकने के लिए व्यक्तिगत डेटा संरक्षण कानून के तहत प्रस्तावित नियामक तंत्र को अभी तक लागू नहीं किया गया है।दूसरा, कंपनियों ने ड्रोन उपयोग के नियमन के लिए ढांचे के तकनीकी भागों के साथ कुछ चिंताओं को चिह्नित किया है। विशेष रूप से, इसे डिजिटल स्काई प्लेटफॉर्म और नो-परमिशन, नो-टेक ऑफ (एनपीएनटी) के रूप में जाना जाने वाला फीचर के साथ करना है। उदाहरण के लिए, ड्रोन निर्माता डीजेआई के एक प्रतिनिधि ने डिजिटल स्काई पोर्टल के विकास की कमी को हरी झंडी दिखाई। अलग से, विशेषज्ञ एनपीएनटी प्रणाली के उपयोग में समस्याओं का भी अनुमान लगाते हैं, जो एक ड्रोन को रेड ज़ोन में उड़ान भरने से रोकने के लिए एक स्वचालित जियोफेंसिंग प्रणाली के रूप में कार्य करने के लिए है, या एक पीले क्षेत्र में 200 फीट की छत को तोड़ता है।

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