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Moisant International Airport : The abandoned air terminal where all everything that still works

 बॉब डायलन ने अपनी 2004 की पुस्तक "क्रॉनिकल्स: वॉल्यूम वन" में लिखा है, "न्यू ऑरलियन्स के बारे में आपने जो पहली चीज़ देखी है, वह है दफनाने के मैदान - कब्रिस्तान - यहां की सबसे अच्छी चीजों में से एक।"


"जाते हुए, आप जितना संभव हो उतना शांत रहने की कोशिश करते हैं, बेहतर है कि उन्हें सोने दें ... अतीत यहाँ इतनी जल्दी नहीं जाता है।"


महान अमेरिकी लोक गायक न्यू ऑरलियन्स लुइस आर्मस्ट्रांग इंटरनेशनल (MSY) में लगभग परित्यक्त हवाई अड्डे के टर्मिनल के बारे में नहीं सोच रहे थे, लेकिन उनके शब्द निश्चित रूप से उपयुक्त हैं। जबकि अभी तक मरा नहीं है, पुराना MSY वर्तमान में शांत शुद्धिकरण में फंस गया है









Moisant International Airport: It was originally named for the aviator John Moisant, who died in a crash at the site in 1910. 
image source : edition.cnn.com


नया $1.3 बिलियन टर्मिनल

नवंबर 2019 में, कोविड महामारी के दुनिया में आने से कुछ महीने पहले, न्यू ऑरलियन्स ने अपने शानदार $ 1.3 बिलियन के हवाई अड्डे के टर्मिनल का उद्घाटन किया, जो कि क्रिसेंट सिटी, जो तब अपनी त्रिशताब्दी का जश्न मना रहा था, के बारे में अधिक बोलता है, अगले 300 वर्षों के लिए इसकी दीवार की तुलना में नेतृत्व किया गया अतीत।

वास्तुकला की दृष्टि से, अल्ट्रामॉडर्न सेसर पेली-डिज़ाइन किया गया टर्मिनल एक अंतरराष्ट्रीय प्रवेश द्वार है जो बेउ की तुलना में बहरीन में घर पर अधिक लग सकता है।

अपने 20 महीनों के संचालन में, नई MSY ने यात्रियों और पंडितों से प्रशंसा प्राप्त की है, USA Today ने इसे "2020 में अमेरिका के तीन शीर्ष हवाई अड्डों में से एक" नाम दिया है। यह महामारी से उड्डयन उद्योग की तबाही के बाद भी है।


 

image source : edition.cnn.com

A modern facility. Designed for a post-9/11 world, the 972,000-square-foot passenger terminal will be home to 16 commercial airlines and a centralized security screening system. 
image source : edition.cnn.com


हवाई क्षेत्र के दक्षिण की ओर, "द सिटी दैट केयर फॉरगॉट" अपने पुराने एयरलाइन टर्मिनल को भूल गया है।

यह एक आखिरी तूफान, पुनर्मिलन और विदाई के भावनात्मक आलिंगन, और देर से यात्रियों को अपनी उड़ान बनाने के लिए बेदम दौड़ते हुए अनगिनत पर्यटकों के लिए अपनी मार्डी ग्रास यात्रा का आनंद लेने वाला स्थान था। तूफान कैटरीना के दौरान इमारत का सबसे काला और बेहतरीन समय आश्रय और मंचन क्षेत्र के रूप में था। अब यह विश्राम में है।

5 नवंबर, 2019 को इसके संचालन के अंतिम दिन, लगभग 15,000 लोग इसके दरवाजे से पहुंचे। जैसे ही आखिरी उड़ान नजदीक आई, न्यू ऑरलियन्स लाईसेज़ ले बोन टेम्प्स राउलर एक आखिरी बार, पूरे टर्मिनल में पारंपरिक जैज़ अंतिम संस्कार की दूसरी लाइन परेड के साथ थके हुए 61 वर्षीय भवन को शैली में भेज रहा था।

जैसा कि परंपरा है, जब मृतक को आराम दिया जाता है - या "शरीर को ढीला कर दिया जाता है" - शोक करने वाले भी ढीले हो जाते हैं।


MSY के मामले में, शोक मनाने वाले वास्तव में शोक नहीं कर रहे थे, लेकिन यात्री अचानक उत्सव में शामिल हो रहे थे, जबकि अन्य लोग विस्मय में दिख रहे थे। रात 9 बजे के ठीक बाद, टैम्पा, फ्लोरिडा के लिए एक साउथवेस्ट एयरलाइंस की उड़ान के अंतिम प्रस्थान में सवार यात्रियों ने "व्हेन द सेंट्स गो मार्चिंग इन" का एक उत्साही गायन किया।

नए टर्मिनल के लिए कठिन कटओवर के साथ कुछ ही घंटों की दूरी पर, काम करने वाले कर्मचारियों ने एयरलाइन साइनेज, कंप्यूटर टर्मिनलों, रियायत की आपूर्ति, और टीएसए सुरक्षा उपकरणों के अंतिम को चलती वैन के एक आर्मडा में लोड किया - अपने नए घर के लिए बाध्य।

आधी रात तक, अपने जेल डी'एत्रे के साथ, एयरलाइन ड्राइव पर दक्षिण टर्मिनल पर पर्दा नीचे आ गया था जो अचानक और भूतिया शहर बन गया।



टर्मिनल गिरावट

न्यू ऑरलियन्स के मूल निवासी और हवाईअड्डे के उड्डयन निदेशक केविन डोलिओले को पुरानी यादों की एक लहर है, जब यह वर्णन करते हुए कि यह कैसा है जब वह अपने नए 21 वीं सदी के हवाई अड्डे के शोप्लेस से पुराने समय में वापस पुराने सुविधा के लिए कदम उठाते हैं जहां हवाई अड्डे के प्रशासन कार्यालय अभी भी बने हुए हैं।

"जब मैं सात साल का था, तब मेरी पहली उड़ान इस सुविधा से बाहर थी," वे कहते हैं। "और वर्षों से यहां काम करने के बाद, इस सुविधा में हलचल और हलचल की सभी यादें रखने के लिए इस तरह की स्थिति में इसे देखना वाकई अजीब और लगभग दुखद था।"

इसे बंद होने के डेढ़ साल बाद, मैंने एक पुराने पुराने दोस्त से मुलाकात की, जिसे मैंने आखिरी बार एक कामकाजी एयरलाइन टर्मिनल के रूप में देखा था।

एक यात्री ने उस जगह पर पैर नहीं रखा था और न ही उसके गेट पर एक जेट खड़ा था, जो कि पिछली 2019 की उड़ान से पहले दुनिया बदल गई थी।

मुझे पुराने टिकटों, बिना बिकी पत्रिकाओं, और बिग्नेट क्रम्ब्स के साथ एक सुनसान खोल मिलने की उम्मीद थी। मैंने समय में जमे हुए घड़ियों के साथ एक अंधेरे, फफूंदी वाली जगह की कल्पना की, और आखिरी मिनट की निकासी के सबूत, जैसा कि मैंने एक और निर्जन हवाई अड्डे पर देखा था, जिसे मैंने वर्षों पहले देखा था, कोलोराडो के डेनवर स्टेपलटन।

इसके बजाय, न्यू ऑरलियन्स, एक शहर जो अपने अतीत का सम्मान करता है, ने शहर के पुराने सामने के दरवाजे को साफ और अस्थायी रूप से संरक्षित किया है - अपरिहार्य से पहले निष्पादन का ठहराव। मैंने रोशनी और एयर कंडीशनिंग को चालू पाया। और यह जितना मैंने कभी देखा था उससे कहीं ज्यादा साफ था। बेदाग। अभी भी काम कर रहे टॉयलेट में भी।

वह पूरी तरह से मरा नहीं था, लेकिन पूरी तरह से जीवित भी नहीं था। उड़ान स्क्रीन सभी अंधेरे और संचालित थीं। चेक-इन डेस्क साइनेज, डंडे, खोखे... और लोगों से रहित थे। मुझे किसी भी तरह के निशान को खोजने के लिए कड़ी मेहनत की गई थी, एकमात्र अमुद्रित बोर्डिंग पास को छोड़कर। पूर्व रंबल बैगेज क्लेम बेल्ट को उनके ट्रैक में रोक दिया गया था।

जहां कभी टीएसए चेकपॉइंट स्क्रीनिंग उपकरण, कर्मियों और अंतरालीय यात्री लाइनें खड़ी थीं, अब खाली और खाली जगह थी। जेटवे, हालांकि अभी भी बरकरार हैं, शून्य के लिए खाली पोर्टल थे। बार और रेस्तरां ने अपनी आखिरी अबिता बियर और लकी डॉग्स को हटा दिया, नारी के साथ एक त्यागी हुई बोतल या नैपकिन पीछे छोड़ दिया।

प्रतिष्ठित नौ फुट ऊंची लुई आर्मस्ट्रांग "साचमो" मूर्तिकला, जो मानवता के लोगों का स्वागत करते हुए, पुरानी परबोला संरचना की अध्यक्षता करती थी, अभी भी वहां थी। लेकिन उनकी तेजतर्रार अभिव्यक्ति ने एक अकेलेपन को झुठला दिया, जिसका स्वागत करने वाला कोई नहीं है।

धूल की एक परत के अलावा, जो कुछ बचा था वह लगभग पूरी तरह से संरक्षित था। उत्सुकता से वहाँ डिब्बाबंद एयरलाइन सार्वजनिक पता घोषणाएँ अभी भी कभी-कभी हवा के माध्यम से गूँजती थीं: "कर्बसाइड का उपयोग केवल लोडिंग और अनलोडिंग के लिए किया जाता है।"

ऐसा लग रहा था कि मानो तांडव हो गया हो। या स्टीफ़न किंग की "द लैंगोलियर्स" एक सच्चाई थी, कल्पना नहीं।

हवाई अड्डे के बाद का जीवन

1.2 मिलियन वर्ग फुट का अधिकांश टर्मिनल अंततः अपने निधन को पूरा करेगा, मूल 1950-युग के प्रस्थान हॉल और कॉनकोर्स ए और बी के साथ अगले १८-२४ महीनों में मलबे की गेंद पर गिरने वाले पहले व्यक्ति होंगे। ये उतना आसान नहीं है जितना लगता है।

हवाई अड्डे के विमानन, योजना और विकास के उप निदेशक जेमी मैकक्लुस्की कहते हैं, "हमारी वास्तुशिल्प टीम इमारत के माध्यम से यह पता लगा रही है कि निर्माण की कई पीढ़ियों के साथ एक इमारत को कैसे तोड़ना है जो इसे थोड़ा जटिल बनाता है"।

पुरानी MSY अभी भी एक बेहोश नाड़ी प्रदर्शित करती है। अधिकांश इमारतों का रखरखाव और संचालन जारी है क्योंकि हवाई अड्डे के प्रशासनिक कार्यालय, आपातकालीन संचालन केंद्र, कानून प्रवर्तन कार्यालय, और रखरखाव और बढ़ईगीरी की दुकानें यहां रहती हैं; और कुछ समय के लिए होगा। महामारी के कारण पूरे परिसर में उनके कदम में देरी हुई।

विशाल विशाल टर्मिनल ने टीवी और फिल्म निर्माण के लिए एक स्थान के रूप में एक अस्थायी दूसरा जीवन पाया है जो एक राजस्व धारा प्रदान करता है। यहां शूट किए गए शो में "एनसीआईएस: न्यू ऑरलियन्स" और एडवेंचर रियलिटी गेम शो "द अमेजिंग रेस" शामिल हैं। हवाई अड्डे के निदेशक ने हंसते हुए कहा कि उन्होंने "निर्माता को मेरे कार्यालय में सुराग लगाने के लिए मनाने की कोशिश की, लेकिन वे इसके लिए नहीं गए।"

मई 2021 में इसे एक अस्थायी स्केट पार्क में बदल दिया गया, जब रेड बुल टर्मिनल टेकओवर के हिस्से के रूप में दक्षिणी राज्यों के स्केट क्रू स्केट जाम के लिए एकत्र हुए।


A skater performs a kickflip as part of the Red Bull Terminal Takeover held in May 2021. 

image source : edition.cnn.com


वास्तव में, टर्मिनल का हिस्सा संरक्षित और पुनर्निर्मित किया जाएगा, जिसमें प्रतिष्ठित 1959  परबोला गुंबद संरचना शामिल है।

"न्यू ऑरलियन्स में ऐतिहासिक इमारतों के लिए हमारे पास बहुत अधिक मूल्य है और इसका निश्चित रूप से बहुत इतिहास है। इसलिए हम सभी भविष्य की विकास योजनाओं के हिस्से के रूप में इसे बनाए रखने के लिए हैं", मैकक्लुस्की ने कहा। अपेक्षाकृत नया कॉनकोर्स डी, जो 1996 में खोला गया था, चार्टर और निजी संचालन के लिए संभावित उपयोगों के लिए फिर से तैयार किया जाएगा। पार्किंग संरचनाएं और किराये की कार सुविधाएं भी स्थायी रूप से यथावत रहेंगी।

पुराने टिकट काउंटर, बैगेज क्लेम कैरोसेल, गेट चेयर, या यहां तक ​​कि जेट-ब्रिज के मालिक होने के इच्छुक लोगों के लिए; सार्वजनिक नीलामी होने की संभावना है। हां, इतिहास ने साबित कर दिया है कि इन कॉनकोर्स कास्टऑफ़ के लिए वास्तव में उत्साही खरीदार हैं। बस ईबे की जाँच करें।

1,700 एकड़ के एक छोटे से हेमेड-इन साइट क्षेत्र के साथ, वर्तमान टर्मिनल के पदचिह्न का पुनर्विकास हवाई अड्डे और क्षेत्र के आर्थिक भविष्य के लिए महत्वपूर्ण है। हवाईअड्डा 20 साल के मास्टर प्लान के बीच में है, जो उस रियल एस्टेट को हैंगर, कार्गो, अमेज़ॅन और यूपीएस जैसी कंपनियों के लिए लॉजिस्टिक्स हब और यहां तक ​​​​कि लाइट रेल के लिए अंतरिक्ष में फिर से तैनात करना चाहता है। "हम इस बारे में बहुत विवेकपूर्ण होने जा रहे हैं कि हम इस बारे में कैसे जाते हैं और आगे की ओर देखते हुए बहुत विचारशील होंगे", डॉलिओल कहते हैं।

जब वह पुराने MSY को लंबे, धीमे अलविदा की देखरेख करता है, तो डॉलिओल जानता है कि इसके लिए उसके स्नेह के बावजूद समय आ गया है। "नया टर्मिनल प्रकार आपको पुराने के बारे में भूल जाता है। मैंने अभी-अभी एक कार बेची है जिसका मैं 13 वर्षों से स्वामित्व और प्यार करता था। जब मैं इससे दूर चला गया तो मैं लगभग रोया। लेकिन पहली बार जब मैंने इसका प्रतिस्थापन किया, तो मैं भूल गया उस पुरानी कार के बारे में सब कुछ।"

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